Ясное дело, сам чувствую, что это уж слишком креативно до безумия.

Вот я бы прям точно так и сделал. Если бы был доступ снизу.
Но, доступа снизу нет.
И хорошо налепив стеклоткани с эпоксидкой, можно сильно сузить проём.
А тонкий слой эпоксидки, нанесённый на тонкий слой зачищенной до дыр рамки, не даст уверенности в прочности.
Поэтому, по моим представлениям, ремонтные слои эпоксидка - стеклоткань - эпоксидка -... и т.д.,
должны располагаться внутри рамки.

Застоялся мой друГ.

Три недели дал сохнуть эпоксидке, потом три недели сох эпоксидный грунт.
Маляра заманить на свою территорию не смог, ехать в малярку на эвакуаторе не захотел, поэтому
пришлось самому баловаться с краскопультом.   
Вдобавок схалявил и окрасил лишь восстановленный участок, а не всю рамку.
Результат соответствует, опыту.  Пятнистая немного и цвет разный.
Для меня это неочень важно, главное что ржаветь не будет.
Уголки подрамника тоже подлечил немного - выглядит неайс, но ржа лезть уже не должна.

На всякий случай дунул в рамку и в подрамник с торцов пушечного сала.
Пришлось сверлить и закрывать потом.


Дунул от души так, в салоне туман был слегонца. )
Ну и, когда уже начал мечтать что скоро соберу и покатаюсь, снял молдинг над лобстеклом который.
А там безобразие.

И началась новая серия, зачистка, эпоксидка. Глубоко там сгнить неуспело.
Этап пока не закончен.

Отредактировано levborism (30-07-2019 22:19:55)

Расим, твои советы хорошие, но я не потяну, маляр с меня - как из хвоста сито.
Хватило с меня и рамки.
А под верхним молдингом, вся зона поражения перекрывается от взгляда молдингом.
И я с чистой совестью схалявлю.
Эпоксидкой помазано, сверху задую какой-нить липкой мастикой слоя в три, в молдинг натолкаю пушечного сала - и усё.  )
Через года три залезу проверю.