Старую не выкидывай, оставь на запчасти

Блок если гнить начал сам чудить не прекратит, надо снимать и отдавать проверять понимающим людям.

Отредактировано grandzj (08-02-2019 18:17:25)

Зачисть , протрави и сделай заплатку эпоксидкой. После купи герметик для уплотнений и нанеси по периметру. Этот герметик не высыхает, типа того, что для уплотнителей дверных проёмов . Но ни в коем случае не применяй силиконовый, у него плохая адгезия. Воду пропустит , но не выпустит и всё сгниёт. Если лепить наглухо, то кровельным со строительного рынка.
Но лучше всего, всю рамку лобового вычистить до металла и покрыть эпоксидным грунтом, а потом окрасить заново перед всеми этими мероприятиями.

Спасибо, rasim. Подобные меры мне подходят.
В отличие от сварки-переварки, которых просто боюсь.
При сварке нужно строго-настрого соблюдать технологию.
Иначе, последствия ошибок вылезут обязательно.
И гнить начнёт по сварке, рядом с ней, там где неподумал бы гнить.

Оно то может и так, только это в ВИСе всё красиво написано, как делать.
А повторить на практике, правильно и без косяков, нужны специалисты.
Набившие руку конкретно на этих рамках, ну или кузовщики высокой квалификации.
Это точно не официалы.
ЗЫ: Ссылку поточней пожалуйста.

Родной герметик для лобового есть в программе поиска запчастей в разделе лобового стекла и его уплотнителя. На картинке высвечивается тюбик. Если хочешь сделать хорошо, то не скупись и перекрась всю рамку от верхнего горизонтального молдинга и до шва. Прямо до металла пусть вычищают всё. Ржу надо выкорцевать щёткой и вытравить кислотой. Затем поссивировать кислоту содовым раствором, после протереть дисцилировкой. Потом заделываешь дырку стекловолокном с эпоксидкой, зачищаешь шишки и грунтуешь уже всю рамку двумя слоями эпоксидкого грунта. Даёшь слоям встать сутки и матуешь 320-й наждачкой по сухому без воды. Шкурить до усрачки не надо, просто сбиваешь глянец без сильного нажатия. Потом наносишь акриловый грунт. Цвет грунта должен быть близок к основному цвету автомобиля. Даёшь один слой и с промежутком 20-25 минут наносишь уже краску и лак. Работы производить при температуре не ниже +22.

Сделаешь в одном месте, начнёт гнить в другом. Делать надо один раз и конкретно. А лак на рамку лучше использовать HS , ввиду того, что она ловит камни. Он более плотный по структуре. Можно после окраски , пока снято стекло и молдинги, закатать бронепленкой. Не можешь сделать сам, отдай в сервис . Но что бы работа была выполнена именно в этом порядке. И слои эпоксидного грунта, обязательно высушить как следует и шлифовать. Не давай красить по мокрому, иначе пойдёт просадка покрытия и получится не здоровая шагрень.