ТЛК это тойота ланд крузер 70-ка

Почему не Гелик:

1. ты обозначил год выпуска 1995-97
2. хочешь бензинку 3,2

Как минимум это уже "уезженный" "влёт" джигитами автомобиль, который жрёт прорву бензина.
В него надо вкладывать и вкладывать.
Запчасти на Гелик не дешовые.
Содержание так же. Говорить о надёжности автомобиля с электронникой и 17 летним возрастом....  ну наверное не особо коректно.

Я действительно не очень понимаю почему ты  когда хочешь от автомобиля  : "" надёжность, авто для любых дорог, не сложный в эксплуатации, не прихотливый...""  взор твой падает на Гелик?

На гелик я бы понял если бы ты начал смотреть потому как в 31 год хочеться , что бы
1. ЯКОБЫ ездить на авто у которого харизма огого какого дорогущего  престижного крутого авто
2. потешить самолюбие что круче самых крутых яиц и плевать на стоимость содержания...

Смысл покупать внедорожник  если  его в реальном лесу об ветки жалко будет поцарапать , а поцарапав ремонт этой царапины встанет в подержанную НИВУ.

Поэтому ты всё-таки для себя определись какое авто то тебе надо?

Если "выпендрёж" что крут среди обывпателей ( хотя этим обывателям по фигу ) то да бери Гелик и главное с 500 тыым двиглом, что бы со светофору ВАЗы делать.

А если действительно авто для поездок куда угодно и дешовое по обслуге и простое в ремонте и надёжное, то лучше ТЛК 70 с 4.2 дизелем я не знаю...

могу конечно предложить Гелендваген ПУХ  в 460 кузове военный с ОМ617 дизелем, но он вообще прост , а стоит как и 463 Гелик, и  "не едит", т.е. не рвёт со старта ......

ТЛК 70 всё же несколько комфортнее вояки Гелика, лекче, что преимущество на бездорожье , дешевле запчасти, проще в ремонте и обслуге. массу чего сам если гайки крутить умеешь сделаешь... да и разных запчастей на неё тьма.

По  ценам запрашиваемых годов  что Гелик что ТЛК  одно и то же, а вот по потребительским свойствам огромная разница

Но что бы тут владельцы   500 тых переделанных на газ на меня не шипели добавлю. ИМХО.

На каждый день точно не 3,2 хотяяяя я тоже так думал. Лучше 5,0. Бютжет?

Приветствую Андрей.

Ты сразу не пугайся.... Это у нас местный тролль - пенсионер Николай. Он Гелики недолюбливает, сам ездит на японской старенькой Сузуки, но хаять все и вся почему то стремится именно здесь..... [реклама вместо картинки]
Ну а теперь по делу....3.2 вполне неплохой вариант если бы не одно но....год выпуска.

Конечно как и любую другую машину такого года, смотреть надо в первую очередь на тех. состояние основных узлов и агрегатов (и смотреть у нормальных проверенных спецов, а не у дяди Васи в гараже навскидку...)

А почему именно эти года, дорестаил производился до 2000 года, так что можно рассматривать и 98 год и 99... Правда 99 редкие экземпляры...

А вообще 112 мотор еще и в 2001 году выпускался.....

покупай тогда дизель атмосферник. как минимум расход мизер,  электроники никакой, а за 750 тыров сможешь выбрать 1995 год вылизанный  и с внешним обвесом как у кота яйца....

Сказочников кто тебе рассказывает что  1995 года авто обслуживает ( после 10 владельцев )  только в фирменном сервисе не слушай.... делается, если делается или самими владельцами или в "гаражах"....  хорошо если регулярно, но обычно тогда когда уже что то полетело...

Обычные люди, масса других жизненных приоритетов... есть конечно такие что последнее снимут но Гелик на ТО загонят... но такие и не продают.

В основном народ вдаряется в налепливании на 1995 год рестайловых шалобушек, охрененно дорогих но к реальному изменению надёжности автомробиля никак не относящихся, а при продаже как бы повышающих цену.... на это смотреть не стоит. ездить всё же не на мольдингах и расширителях а реально на подвеске и агрегатах.

П.С.

Лично мне действительно не понятен твой выбор именно Гелендвагена, как теперь уже оказалось что ещё и  в  463 КУЗОВЕ.....

Из этого делаю вывод что не Гелендваген тебе в принципе то нужен как сам авто,  а то что бы  окружающий народ смотрел и видел что ты на Гелендвагене издишь. А это несколько иное.

Но как  говориться : " Понты дороже денег"

Удачи в поисках.

Ты не забыл что у нас в семье два трактора?

один 1995 год 463 Гелендваген 350ТД , а другой Дайхатсу РОки 2,8 ТД 1991 года, теперь уже на УАЗ мостах.

Лично мне после того как я Роки на УАЗ мосты поставил не в дугу не впёрся даже Гелендваген ПУХ с ОМ617 неубиваемым дизелем ибо - ТЯЖЁЛЫЙ.

А Роки на УАЗ моста охрененно по грязи прёт, я тут изредка уже к нам на пустырь к заливу выезжаю. ну просто кайф.

а главное НЕ ЖАЛКО!...   

а ты мне предлогаешь гламур который если полкрыла обдерёшь так и инфаркт может схватить.... 

Спасибо, вот лично мне Гелик реально не нужен.

Я и на Ленкином то ездить не люблю,  только по обстоятельствам если  к ребятам в ремонт загнать надо....

П.С.

Ну и у меня правило, я ничего серьёзного не покупаю у  знакомых или у людей с кем мне потом можно  будет пересечься...

Авто , подержанное, это всегда лотерея, я их покупаю только с позиции запало не запало и если запало просто беру не торгуясь и все последующие "проблемы" это уже мои заботы......  а если у знакомого или того с кем можно встретиться.... есть некоторый нехороший момент что если что то как бы и претензии можно предъявлять....  Я не хочу себе даже  возможности на намёк давать на то что кто то там будет виноват кроме меня самого.

Ну как то так, ибо в процессе купли-продажи  ДРУЗЕЙ НЕТ.

Приветствую!
за 750, если очень повезёт, бывают дорестайловые пятисотые в достойном виде.
если не в напряг платить налог 44 тысячи, тогда лучше брать сразу его.
по расходу бензина они не будут слишком сильно отличаться, а вот динамика будет.
да и ГБО никто не отменял, если вопрос зайдёт про экономию топлива.
из минусов остаётся только налог, да и тот вопрос некоторые частично решают.

Прекрасно.

Тогда за сколько продаёшь ты этот ободранный раритет?

В каком кузове у тебя гелик?

До и после... (любые фото одного периода) здесь можно посмотреть, а вообще поиск рулит, много где есть...