Это уже другой, вчера из салона забрал) Рассказ про оба скоро выложу, сейчас на работе жесть- просто нет времени

Терпение друзья, уже начал готовить развернутый рассказ о истории появления 4х4 в моей жизни

Авто 21 на непокоренных.

Кстати, господа модераторы, куда можно вкорячить рассказ про появление гела и не гела?

Отредактировано Mangusttt (15-08-2014 18:37:48)

Итак, сия история началась примерно в 2009 году. Тогда я катался на w202 98года с дивным двигателем в 2,3 литра и приятным бонусом в виде компрессора. Аппарат был просто шикарный! И все бы ничего, но каждую зиму возникали проблемы: куда положить лопату (ледоруб и мешок с песком) и какого лешего я застреваю в 2 сантиметровых ямках?!!! И вот, после очередной снежной зимы 2011 года, ваш покорный слуга психанул и купил мега брутальный автомобиль Уаз Патриот (не люблю полумеры, либо спорт и очень низко, либо выше только небо. К тому же ни на что другое денег не было, а джип уже хотелось.)

Утомлять историей про муки выбора не буду, отмечу только, что ...понравился он мне...после тест драйва понял, что беру. (В последующие 3 года эксплуатации...вернее безбожного издевательства над авто, ни разу не пожалел о своем выборе)

Но вот пришла весна 2014. После очередной мойки своего верного коня (110000км пробега без глобальных головняков) обнаружилось, что заржавело практически все! "Беда!"- подумал бы владелец друGа... а владелец уаза подумал: "не сцать, ща что нибудь придумаем!" И тут понеслось...
Автосалоны предлагают откровенную шляпу, да еще и за бешеные баблы (выбирал из "что поджипестее") Рынок б/у кишел всевозможными непонятками, после осмотра коих, слезы наворачивались (не то от смеха, не то от ужаса. Маляры и слесаря похоже вымирают как вид). Уточню сразу, что ценовой сегмент был бюджетный: 500 - 700 тыров. Долго ли, коротко ли...а вернее, вдруг откуда не возьмись на горизонте появился красный (или как выразился Темыч: "крутяк! даже завидую, что себе такого цвета не взял" ) гелендваген! Беглый осмотр, сутки паузы и он стал моим! Чуть не забыл! Пока выбирал себе нового коня, один мой друг все время скулил: "купи себе гел, будь крут и счастлив!

Маленькая ремарка про мое знакомство с G классом. Есть у меня один друг(тот самый)... давно его знаю. И вот как то он купил себе гелендваген трехдверный...и тут понеслось! Ночи в гараже прикручивая новые зеркала, разбор-сбор салона для шумоизоляции и тд и тп Скорее всего, читатель его даже знает ...у него потом еще 5 литровый был, а сейчас у него аж 2! Один черный, другой белый- два веселых друGа. Так вот именно с его коротыша и началась история познания лучшего немецкого автомобиля и моя неосознанная к нему привязанность.

Так вот. Возвращаясь к моему новоиспеченному друGу. Что с ним было сделано и что еще предстоит я напишу в другой теме, а сейчас скажу, что он постоянно был в сервисе:делали все, что надо и не надо(чуть залюфтило-меняем!) И пока он там был, возникала проблема перемещения по городу. После гела... на ржавый уаз...нет уж! Только на новый! Многие подумают, что ваш покорный слуга болен на голову и будут от части правы, но лишь от части. В свое оправдание скажу, что машина покупалась для работы и полностью удовлетворяет все рабочие моменты. Утомлять и расхваливать нового патриота не буду(кому интересно, пишите в личку- все расскажу), НО задумайтесь! он может ДАЖЕ конектится с яблочной техникой! И это в штатной комплектации!!!  Собственно старыми характеристиками и абсолютно новым салоном он меня и покорил...к тому же нулевый джип за такие деньги- просто песня! И теперь, когда есть на чем передвигаться, кроме гела конечно, можно собственно окунуться в давно манящий меня мир тюнинга и восстановления...по мере поступления финансов конечно

Вот собственно как то так. Скомкано, коротенько, зато по существу.

Благодарю!

Ну ты заходи если чё... даже покататься смогешь, страховка открытая