Привет Алексей. Твоё желание понятно. Мы здесь все больные ( в хорошем смысле этого слова.). Твой бюджет потянет на 95-96-97 года т.е. дористайл. Кроме того, тебе надо определится что ты конкретно хочешь. Кроме 5-дверки, чёрного цвета. Какой объём двигателя, количество кобыл  под капотом, транспортный налог.

К твоим 600 рублям нужно ещё порядка 100 рублей на первоначальные вливания. Т.к. в продаже эти года немного уставшие а это значит что придётся что то менять сразу.

Если машины этих годов в идеальном состоянии то продаются они очень редко. По каким то обстоятельствам.

Смотреть можно и авто. и на авито. В Москве и Питере выбранные тобой машины могут посмотреть и сказать стоит их рассматривать или нет.

Ну как то так.

Алексей, если чего проскочит, маякнем, конечно.
А то что не торопиться решил - это мудро! Спешка в этом деле ни к чему.

добрый день!!! Темыч все абсолютно правильно сказал, если брать, то не меньше 5.0 литров..!!!
и добро пожаловать..!!!

Нормальный мотор.
Зато никакой электрики.
Захочет - поставит 113 без переоформления... По налогу неплохо будет
Эти пятисотые редкие, думаю надо брать))

Привет еще раз. Чтобы подсказать надо понимать до конца чего ты сам хочешь от автомобиля. Есть ли возможность/желание/умение самостоятельно прикладывать руки к автомобилю? Есть желание взять болванку и сделать автомобиль под себя, или выбрать максимально хороший экземпляр, возможно немного выше рыночной цены, чтобы кататься и не залезать даже туда (идеализированно, но смысл ясен)?

По мотору гелика под ссылкой, как сказали наши уважаемые одноклубники, может быть 2 мнения:

1. Довольно редкий экземпляр, позволяющий в последствии свапнуть двигатель на свой страх и риск, не повысив расходы на налоги но существенно увеличив количество лошадей. ( надо искать другую движку, людей которые могут это сдеалать, менять двигатель э, ездить и надеяться что не попадешь на какую-нить спец.операцию - никогда не проверяли а вдруг решили посмотреть номера двигателей ))) )

2. Двигатель как и авто - почтенного возраста. Сам двигатель - устаревший. Жрет как v8, едет как v6. Не понятно сколько еще протянет... Проде добавить денег, купить 500 99 г.в. И наслаждаться эксплуатацией без заморочек.

Каждое мнение имеет право на существование в зависимости от увлечений будущего владельца.
Кому-то нравится ковыряться, кому-то только ездить...

Какой из вариантов ближе - решать только тебе

Леш, у нас тут на Ты принято общаться.

Согласен с Сашей Spowl полностью.
Думаю этот аппарат стоит брать только если в дальнейшем менять мотор на 113 -тый.
Конкретно по эксплуатации данного автомобиля напиши в личку Володе ник Владимирспб13, он юзает данный авто уже достаточно долго.

Привет. Самое главное в покупке Гелена это не спешить!! Потом можешь пожалеть и только восстанавливать и тихо радоватся что еще что то починил и скоро будешь на нем "расекать" по дороге. И не заморачивайся с перекупами, они про авто вообще ни чего не знают кроме -Состояние достойное, отслуживался у дилера, ездил дедушка банкир и прочее. Удачи в приобретении

Леш, знаю только тех кто на форумах общается, да и то не всех разумеется. А машин продается немерено....Более того. Если смотрит не спец, кроме каких то характерных проблем, можно ничего криминального сходу и не увидеть.
Мой совет: если надо в Питере реально посмотреть машинку, пообщайся в личку с Димой ник на форуме Доктор G. Думаю можно договорится чтобы он отсмотрел несколько наиболее понравившихся Тебе машин у себя в сервисе на Октябрьской, и дал Тебе свое резюме.
Ну а кто не захочет гнать на сервис показывать (перекупы и просто убитые варианты) сами отвалятся.