С сожалением выставляю на продажу Mercedes G500, кузов W463, 2001 год (рестайл), мотор 5.0/296 л.с. Куплена в ноябре 2014 при пробеге 96000 (не знаю на сколько честный). При выборе перекопал кучу вариантов в Екатеринбурге и близлежащих областях. Искал именно G500. Выбор не было, а то что было в продаже откровенный шлак. Много в продаже дизелей G400 по приемлемым ценам, но… Все знают геморройность обслуживания и низкую надежность этих моторов. В итоге машина была куплена в Москве, отсмотрев при этом первично около 15 вариантов. Состояние машины было более чем хорошее, ибо предыдущей владелец очень сильно вложился в нее (есть чеки, заказ-наряды). Машина полный сток. Из «колхоза» нестандартные летние колеса R22, тюненый выхлоп разведенный на 2 стороны и установленное ГБО.
Летние колеса R22 Mansory, зимние R18 оригинал.
После покупки и мне пришлось вложиться, чтобы заточить машину полностью под себя и устранить выявленные недостатки:
1. Замена пружин (перед+зад);
2. Ликвидация люфтов в рулевом – замена наконечников+рулевой демпфер;
3. Замена прокладок под клапанными крышками (сопливили);
4. Замена промежуточного вала;
5. Замена фар на новые Depo (были проблемы с переключением ближний/дальний);
6. Заменено лобовое стекло;
7. Покупка и установка кофра с запаской на заднюю дверь;
8. Покупка и установка оригинальной решетки G55;
9. Установка газового оборудования;
10. Полировка кузова
За время эксплуатации пробег составил ~20 000 км. Город/трасса примерно поровну. Расход бензина зимой 27 литров город, 20 литров трасса, газ – 31 город, 22 трасса.
Трасса: расход по трассе очень сильно зависит от скорости и направления ветра)))). После 120 км/ч жор бензина увеличивается очень ощутима. Встречный ветер при «аэродинамике» Геликак тоже не способствует низкому расходу))). Управляемость однозначно не как а легковой – на больших летних колесах R22 чувствуется колейность, на зимних стоковых R18 все ок.
Город: несмотря на габариты, в городе на Гелике чувствуешь себя очень комфортно – отличный обзор (как по окнам, так и по зеркалам) и отличная маневренность. Динамика для такого кабана отличная, а звук выхлопа, разведенного на 2 стороны добавляет +20 лошадей к мощности и +10 см. к пипиське)))
Бездорожье: проходимость здесь мне кажется даже не стоит обсуждать. Постоянный честный полный привод + блокировки всего чего можно + понижайка говорят сами за себя. Ограничение по проходимости у этой машины зависит только от качества резины и уровня внедорожной подготовки пилота. Зимняя резина сток, а уровень моей внедорожной подготовки невысок. Поэтому в большие гОвна не совался, но вот немного машину в снегу опробовал. Потрясающие ощущения когда она едет и едет там, куда бы раньше и не думал сунуться! Детский восторг просто:
http://www.youtube.com/watch?v=kZ5UFBvY … e=youtu.be
Из косяков по кузову: вздутие краски на рамке лобового
Из косяков по технической части: в ближайшее время понадобится переборка поворотных кулаков и замена левой наружной гранаты.
Состояние кузова на твердую 4
Состояние техническое на твердую 4
Состояние салона на твердую 4+ (хочется написать 5, но стесняюсь 
)
Ценник видится в районе 1 400 000, но обсуждается
Тел 89222О75196, Екатеринбург
Отредактировано Vladimir-ru (26-07-2015 14:08:19)
