Я в конце 90-х тоже в WV-жук-клубе питерском числился)). У меня 1300 1978 г.в. был.
А у Вас какой жучок?

Антонина, доброго дня.
Внимательно перечитав тему обращу твое внимание -
1. Восстанавливать G 300 дизелька 91 года (любого из имеющихся и тем более твоего) нерентабельно, нецелесообразно, нелогично и далее любые слова с перфиксом "не".
2. Что бы с ним не делали это останется старым, уставшим G, с рыночной ценой рубль за пучек в базарный день. Независимо от вложенной в ремонт суммы.
3. Если и решиться на отчаяный проект по восстановлению невосстанавливаемого надо быть готовым а) цена жестянки и покраски приблизится к рыночной стоимости авто "сейчас", либо будет дешево и некачественно. б) спец узлы G - мосты, раздатка не дешевы. Можно сказать совсем недешевы. в) ваш 300 дизель в современном потоке будет ленивой неповоротливой коровой - повод для насмешек и не более того.

Итого, как бы не звучало кощунственно, продайте G (пока запрет на регистрационные действия не наложили, раз судебное близко), возьмите простой мобиль. Жизнь продолжается.
С уважением.

Отредактировано Iprit (11-03-2016 13:27:41)

А чем третий пункт не устраивает? )))
А самое главное к "выводу"?!

Я хотел акцентировать свой пост на "жизнь продолжается, незачем цепляться за прошедшее - его не вернешь".
А не про древнее железо, это всего лишь железо.
Самого после "праздников" сердечко щелкнуло (типо, это я, твое сердце, извини что без стука))), дык за 15 минут махом жене расписал что с мои разобраным железом делать )) Что на продажу, что детям, что на помойку))
Вещи тянут в прошлое, а это путь в никуда.

Авто, на котором висит ограничение по рег действиям (а тебя это ждет, если сейчас его не сольешь) - цена разборки, а это максимум сотня - полторы сотни, и то перебор. Докментов то нет.
Твой дизелек чистый стоит от 300 до 400 (совсем отчаяные покупатели).
Продавать вечность.
И зачем тебе это?
Было бы что то культовое - авто например Хонеккера, с записками от КГБ под сиденьем то понятно.

Дай Бог, чтоб так и было.
Но грамотный судебный иск накладывает ограничения, хотя это вопрос скорее к компетенции истца.
Посмотри на "продажных инет площадках" стоимость своего авто, прикинь "х 2" стоимость восстановления.
Тут тебе советчиков не будет, без "меркантильного интереса" по восстановлению по крайней мере.

Короче, Антонина, я Вас искренне поддерживаю.

Ну спорить смысла то нет
Мнения изложены. Автору к прочтению дали   
Всем хорошего дня   

Не слушай всяко_разных хворых эксПЕРДов !!!-))
У тебя - самая лучшая для "гелендвагена" (ну, после моей, естеСССтвенно !) модификация и год выпуска !!..
Даже не обсуждается..
З.Ы. Да-да-дад, именно - последняя, и именно - инстанция -)))))

Антонина, сердце подскажет! Удачи!

Тебе , сколько лет ? Так для понимания в общении , если я сочту  что ты в адеквате .

Постарше и, похоже, пограмотнее..-))
После "тебе" запятая не нужна, а после "так" и "сочту" - наоборот -)
З.Ы. От общения - уволь..

Дмитрий и Два Моста! Не нужно ссориться! Девчонка о помощи просит, а помощники начинают ругаться ...

Вы бы, наш псковский друг, актуальную электросхему девушке подогнали бы, а то криворукие-электрики сейчас наделают в её машине всяких пакостей.