Не придумываете. Все это фантазии. Задача на наших старых (б/у) моторах хоть как то добиться паспортных показателей.
Не даст атмосфера никогда больше 380-400, даже в идеале. Мы говорим о вторичке, где треть табуна лошадей уже разбежались по тем или иным причинам.
Может быть только субъективная оценка - нравится / не нравится, валит / не валит, жрет / жрет больше )))

Наверное все правильно, с одним но - треть лошадей от табуна - это все-таки многова-то)) Тем более если речь про моторы с минимальным пробегом (если я правильно понял, то именно этим "японские" лучше тех же "европейских").
А так, к сожалению, все действительно достаточно субъективно и относительно (например "относительно стокового 15-тилетнего 500-го, который по ощущениям едет так-то и по птс имеет чуть меньше 300 лошадей). В Питере, к примеру, нет мест где можно узнать РЕАЛЬНУЮ мощность полноприводного автомобиля, поэтому и берутся фантазии . 5.5 ПО ПАСПОРТУ  выдает 354, реально конкретный образец, - по факту одному Богу известно. Дальше мы можем дать прирост (как правило тоже субъективный) в процентах от "изначальной" - прошивка, выхлоп, нулевики, прочии "танцы с бубнами" прирост дают, но весьма ограниченный. 10-12-15% (очень субъективно, но на бытовом уровне понятно наверное) - это максимум который можно "прикрутить" сверху. Возможности ограниченны, я это хотел сказать, а не вводить в заблуждение конкретными цифрами. Но интуитивно, на бытовом уровне, мои слова тоже имеют право на жизнь))

Просто устанавливается вместо обычного 5.0?

+1... Тем более, как можно такой экспонат как рупь сорок 600 пустить под нож... Их осталось то...