Уважаемые форумчане ! Подскажите фирму с хорошей репутацией , которая привезет из дальнего зарубежья мотор ом 606.964,962 в отличном состоянии.
куплю двигатель ом 606.964,962
Страница: 1
Сообщений 1 страница 7 из 7
Поделиться208-12-2016 20:46:24
- Модератор
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 03-01-2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 659
- Уважение: +18
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1971-05-23]
- Провел на форуме:
9 дней 3 часа - Последний визит:
10-10-2021 22:44:36
Морячок написал(а):
Уважаемые форумчане ! Подскажите фирму с хорошей репутацией , которая привезет из дальнего зарубежья мотор ом 606.964,962 в отличном состоянии.
от 210 есть малопробежные
Поделиться309-12-2016 13:45:44
Здравствуйте. По подробнее можно. И сразу еще вопрос если если с 210 то что еще нужно в комплекте с двиглом.
Поделиться410-12-2016 01:21:45
Я себе ставил от w210
Перекинул старый поддон, масленный насос и подушки двигателя! Вроде все
Поделиться510-12-2016 08:08:05
Спасибо. Значит "Эбу ключи", коса- на всякий случай не нужны? И еще вопрос Малопробежный это сколько в среднем для мерседес такого года.
Поделиться610-12-2016 22:40:50
- Модератор
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 03-01-2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 659
- Уважение: +18
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1971-05-23]
- Провел на форуме:
9 дней 3 часа - Последний визит:
10-10-2021 22:44:36
Морячок написал(а):
Спасибо. Значит "Эбу ключи", коса- на всякий случай не нужны? И еще вопрос Малопробежный это сколько в среднем для мерседес такого года.
до 100ткм
Поделиться719-10-2017 12:41:19
Доброго дня всем! Вопросы к людям по ом 606. 964 ит.д. 1 Как демонтировать"втулку",направляющую, короче кусок алюминия вокруг форсунки с сальником овальной формы на конце. В книге написано - демонтировать.
2. Нужно ее (втулку, направляющую) демонтировать, что бы извлеч форсунку? и что там за уплотнение со стороны ГБЦ (У меня какой то герметик- визуально)
3.Спец ключ мерседес для демонтажа форсунки. Наверняка кто то изготавливал сам прошу советы или хотя бы размер головки?
4. Есть мнения почему из всех соединений впускного коллектора течет РЕКОЙ масло? Залило все что можно.Причем турбина вроде как рабочая ( определили на сто ) люфтов нет (качение пальцем самостятельно )
5 Есть разница как мерять компрессию через свечи или форсунки? Как делают на СТО? Как проще?
Страница: 1