Сергей Краснодар
не советую такой мотор

Ради интереса в поиске забил G400 и 628... Поверьте, инфы достаточно для того чтобы сделать выбор...

Вот жути то нагнали. А какой мотор в ремонте дешевый? Ну если делать нормально?

4 литра Дизель дешевле сжечь эту машину чем содержать ))) 

Бензин 5 л или 5,5 либо не едущий но хотя бы ремонтопригодный 2.7

А вообще вы чего боитесь ? Налогов ??? В 4 литра все что вы типо сьэкономтте на налогах отдадите в ремонт ))) что касается топлива опять же экономия мнимая , все что вы сэкономите уйдёт на стоимость обслуживания !!! Вообще нет смысла в 4 л

Вы похожу очень далёк вообще об информации на счёт этого Мотора  ,   Вам говорят что неудачный мотор , то это не слухи !!!  Одно то что мерседес менял за недолгую жизнь этого Мотора 3 раза турбину уже говорит о чем! Далее чтобы генератор поменять надо разобрать пол мотора , датчик поменять так же пол Моора !!! Какие ещё нужны доводы ?)))

Отредактировано Thor (18-03-2017 15:55:46)

Ну походу ему повезло 😂😂😂👍

Принципиально ? Да так, ни чем. Сколько стоит одна форсуночка на б/ушную потасканную телегу 4.0td? Сколько приличных сервисов способных диагностировать этот двигатель? Каковы цены на ремонт этого двигателя ( если повезёт , то квалифицированного)?
И наконец то: зачем человеку способному тянуть эти расходы б/ушный автомобиль? Может целесообразней занять и купить новый?
Поняли что это такое когда пригнали себе А8 3.3 td в 2003 году. Этот двигатель отбегал на Леман в своё время

Вот, вот она истина пробивается сквозь бетон

Нет в нашей стране смысла содержать трактор. Если бы солярка стоила ровно столько сколько уходит средств на добычу переработку и продажу, то можно было бы задуматься. На сегодняшний день это примерно 15 рублей. Но при ценах на заправках теряется какой либо смысл. Именно по этому всем соискателям б/ушных дизельных машин, я не рекомендую. Тем более у нашей столяры серность привышает нормы

Это лишь тактильные ощущения, более обостренными они становятся при ремонте

Нет, тут дело не в кармане, а в целесообразности езды на тракторе. Давайте все станем идиотами и купим себе по 4.0 td б/ушному . Какой у него будит пробег  к моменту покупки? 180, 250, 300,400 за десять лет? А цена? Предположим, что минимум 1200000 . Загоняем её в Авилон и плпадаем сходу на 350. Уже 1550000. Поездим ещё месяцок и понимаем что машина новой не стала. Загоняем опять в Авилон, попадаем ещё на 200. Уже 1750000. Это мы ещё не успели получить удовольствия на езде автомобиля 2001 года. Захотели мы освежить краску, ведь мы перфекционисты и живём по карману. Попадаем ещё на 300. 2050000. По мимо прочего как истинный перфекционист, мы хотим оригинальный обвес , рестайловые колеса и тд. На сколько мы попадаем? 500 не меньше. Мы же не фуфлогоны и нам нужен оригинал. Сколько уже по моим скромным подсчетам? 2550000. Пока мы разбирали и собирали машину 2001 года во время покраски , мы попали ещё на 100 по скромному. И уже подучилось 2650000. И конеч но же, когда у нас все блестит и сверкает нам хочется что бы и в убитом за эти годы салоне всё засияло, мы же перфекционисты... Мне продолжать?
А теперь о кармане: если есть такой карман, то нах нужен этот подарок воняющий соляркой?

б.у авто покупется  если  есть  руки. время и  место .для  самостоятельного  ремонта . если всего  этого  нет ..то это  кормежка .слесарей  .и бабло  на  которое  вас  будет больше  разводить ..при ремонте