Четкий отчет, удачи в продаже

Выставляю автомобиль на продажу. Пока предварительно. Спешки нет, честно говоря не охота остаться без автомобиля до прихода тепла. )) Но необходимость в продаже заставляет дать объявление. Причина банальна. Финансы. Доходы уменьшились, содержать два внедорожника уже становится накладно, плюс помогаю с датсуном родителям. В условиях кризиса когда вопрос встал между продажей прадика и гелика, решили все таки продать гелика. Все вложения в машину можно посмотреть в блоге на драйв2, ссылка в подписи. А вложено сил и средств не мало. Двигатель делал у Андрея (Tappet) Конечно есть еще куда приложить руки, постепенно доделываю. Если что не успею устранить к моменту продажи скину по деньгам. По кузову машина цела, не крашеная. Все агрегаты перебраны, жидкости поменяны. Более подробнее чуть позже распишу. У меня машина 2 года. Машина 2003 года, модельный год 2004. Автомобиль экономичный, мощный, при не большом налоге. Резина зима лето.

Описание буду добавлять. Что сделано за время овладения (пока основное, что помню) :

1. Перебран двигатель (включая форсунки, от старых только корпуса, перебран ТНВД, новые турбины, цепь, звездочки и т.д.), удален дроссель, заглушен ЕГР, двигатель чипован до 300 л.с. (делал у Андрея Tappet)
2. АКПП - снята, продевектована, что то там по мелочи поменяли.
3. РКПП - разобрана, с заменой потенциально проблемных узлов, чтоб устранить на корню возвожность выбивания в нетраль) - дорого. )))
4. Мосты - в переднем замена масла и переборка кулаков, в заднем только масло.
5. Рулевое  - замена наконечников.
6. Подвеска - замена практически всех салентблоков.
7. Электрика - сняты основные блоки, почищены контакты и обработаны очистителем окислов.
8. Замена правой оси дворников.
9. Вебаста, снята почищена, работает хорошо.
9. Установил камеру заднего вида на команд 2.0 с автоматическим включением.
10. Установлена хорошая сигнализация Pandora 5100 с подключением к ней вебасты.
11. Установлен автозапуск!
12. Фары DEPO, но линзы стоят от Hella.
13. Выхлоп на две стороны выведен.
14. Замена пыльников от Игоря на промвале с промывкой и заменой смазки.
15. Прокачка всей тормозной системы.
16. Блокировки все работают. Привода перебирались, жидкость заменена.
17. Климат цифровой от 203.
18. Сделана возможность слушать музыку по блютуз и флешек.
19. Поменял передние тормозные шланги.
20 Поменял недавно навесной ремень.
21. Поменял лобовик с подогревом. (Не оригинал).
22. Перебраны привода блокировок, прокачаны с заменой жидкости.

Теперь, что еще надо сделать по автомобилю (чудес не бывает, но на машине езжу каждый день и возможно еще успею все устранить):

1. Покрасить бампера, петли, и крепления зеркал (примерно 15000 р).
2. Поменять блок управления АКПП (у меня стоит на сегодня от бензинки. надо либо поменять на более позднюю версию, где и на дизель и на бензин подходит) цена вопроса 5-10 тыс Проблема не дает о себе знать если только не стартуешь газ в пол, стрелка тахометра достигает красной зоны, но переключения не происходят пока не опустишь, газ. тк. блок от бензинки, то он ждет просто более высоких оборотов для переключения. При обычной езде, и просто динамичном разгоне все работе нормально.
3.Подходит конец задней крестовине переднего кардане. Постараюсь сделать на днях. Еще в прошлый раз при замене масла, она плохо шприцевалась, мастер сказал, что скоро ей писец придет. Появилась небольшая вибрация на ней. (даже если поменять обе крестовины 15000 с баланировкой) Устранено.
4. Есть косячки не значительные по салоны на панели задней двери.
5. Есть сколы, небольшие жучки (на пороге, и на рамке лобового). Это и понятно покраска еще родная заводская.
6. Пора перебрать рулевой редуктор. Есть люфт. (10000 р.)

Что еще вспомню допишу. ))

WDB4633331X143255

Цена вопроса 1 650 000.

Теги: Подам G400

Отредактировано Reison (12-03-2017 18:10:26)

Пробег какой?

Состояние рамы говорит скорее не о том сколько, а о том где бегал машын.
Кстати, в каких регионах находилась машина прошлые годы?
ПТС оригинал? Вы какой владелец?
Ну и список проделанного не очень соответствует пробегу, кмк.
Про ремонт движка подробнее плиз.
Кто и как проверял, что в родной краске?

Ого, есть что почитать, чего сразу эту ссылку не вставили в пост?
По мере прочтения позадаю вам вопросы.
Авито и автору не признаёте?

Где бегала перед Хабаровском? 
Сколько всего собственников было?
Ну что из вас всё вытягивать надо? )
Сильно интересует была ли в Москве и Питере.
То что в родной краске для меня большой плюс,
а вот то что сильно копаная -тут не всё однозначно.

Сейчас машина с катализаторами или без?

Назовёте этот вариант, на который готовы пересесть с  отличного, по вашим же словам гелика?
Гелик  да, действительно не плох, но если бы были желающие купить его хотя бы за 1,3 то вам
бы сообщили.

Зря кипятитесь.  Не хотел обидеть. В подтверждение вот вам ещё один бооольшой респект за всё проделанное.
Не называть, конечно, ваше право. Просто было интересно на что именно хотят пересесть граждане с отличного,
вроде обслуженного и накормленного деньгами гелика. 
А решил я из того, что наблюдаю как продаются машины с такими моторами.
У нас на югах за 1,3 висел неплохой 400-й в 189-ом цвете в родном окрасе, за год так и не
продался, хозяева  сняли с продажи.
За сколько может продаться ваш - выяснить не сложно. Спросите в теме, кто сколько готов дать?
Наверняка здесь есть ценители, которые смотрят на машину без страха, с симпатией и хотели бы её купить за другую цену.
На Автору шансов продаться ещё меньше, там аудитория шарахается от 628-х моторов.
Ещё раз прошу без обид, ничего плохого  в мыслях нет.