И так, я Олег, до геленда 8 лет отъездил на Mitsubishi 3000GT, холил любил и стремился довести до идеала) Но время идет, потребности меняются, вообщем обенял её на геленд с небольшой доплатой. Бывший хозяин расписывал, что гелик у него в идеале, что вкладывал как мог (даже с сервисов бумажки показывал), но уже при заезде в сервис обнаружились приколы (идеального гелика). Толи он не шарит в технике, толи его товарищи-сервисмены обували, но я за 3 дня выявил много че "интересного". Итак, Геленд 90 года, коротыш бензинка м103 на автомате. При тестдрайве сразу отметил, что коробас иногда включается с ударами, пауза между режимами переключений долгая, затягивается переключение между ступенями. Короче его надо ремонтировать. Но масло меняное) Идеальный гелик) Сегодня еду в карданбаланс менять крестовину заднего кардана со стороны моста, регулировать ступичный...список не малый. Гелик в идеале) В первый же день решили потестить легендарную систему полного привода гелендвагена и засадили его на пузо-4 колеса беспомощно крутились в воздухе. Еле сдернули уазиком. Оценил удобство крыльев и капота, когда руки заняты чем-нибудь а машину надо открывать.))) Вообще гелендваген нравился всегда, хотя поездив несколько дней понимаю насколько это "дурацкая" машина, как замороченно, а местами глупо она спроектирована, сколько болячек разных... НО! есть в ней что-то магическое чтоли, толи этот угловатый капот, когда смотришь из-за руля толи, другое, но ей за эту магию можно простить всё. Как я сказал друзьям-моя предыдущая машина - это "конструктор для мальчиков от 3 до 5 лет", а Геленд "Конструктор для мальчиков после 12". Огорчает, когда его называют уазиком-отец когда прокатился, сразу сказал, что он как Урал, и тут я с ним согласен, потому что Уазик до него не дотягивает, да и вид у него совсем добрый. Ладно с лирикой закончим, подскажите насчет рулевого наконечника на передней тяге-ему звезда пришла, что ставить? От советского автопрома годное есть что или Лемфордер ставить?

Отредактировано April_boy (16-04-2018 06:53:18)

КЕ чувствует себя пока вроде нормально, но в сервисе подошел мастер-дедок и сказал, что как начнет делать голову приезжать к нему, переделает на январь. 10т.р. работа, настройка, без запчастей. Дворник вроде да, это болячка или надо просто по шлицам перекинуть пониже?

Я не слышал не одного подобного мнения о КЕ - либо карбюратор, либо электронный впрыск. С учетом того, что КЕ толком настроить могут единицы, как минимум это его главный минус.