Привет! Самые проблемные, в плане электроники годы производства для покупки выбрал., на audi не накушался? Кстати, какая у тебя авдотья? Советы по подбору такие же как и при покупке любого авто, ты сам определись, что тебе от машины хочется получить.

Все женщины говорят что это холодильник и что страшный,а сами в глубине души тащатся от него

Либо до, либо после, либо у людей, которые всё уже поменяли.

Повезло тебе, я когда свой урод 2,7 битурбо  вспоминаю, аж потряхивает...

Привет Дим, вливайся. 

Ну для начала определись с мотором. (бензин/дизель, объем).По году...  в 2000 году был серьезный рестайлинг Гелендвагена, координально изменился салон и электро-начинка....(она то к сожалению и основная проблема у машин 2000-2003 года, потом вроде получше стало).
Поэтому, если позволит бюджет, рекомендовал бы смотреть начиная с 2003 года....

Если налоги не пугают,то 113 самый раз. самый распространённый и запчасти на каждом углу. А тракторов я честно говоря боюсь

Добро пожаловать

Привет! Присоединяйся
Сам тоже два года назад искал рестайл, но было только 1200000 а это 2001-й, 2002-й года.
И я рассматривал только 500-й. По динамике на него похож 400-й дизель, но их брать страшнова-то. У двух одноклубников были проблемы с мотором ощутимые по финансовым затратам (200-250 тысяч руб.).

Вот я тоже думал-думал, читал-читал и взял 500-го 1999 года, дорестайл.
Хотя в душе до сих пор хочу рестайл )))) но там как повезет с электроникой - если до тебя уже все поменяли, будешь ездить и радоваться, если не поменяли - стоять и плакать )))

Привет...

По мне, так лучше дорестаил 500 и налик на непредвиденые расходы, чем рестаил и за голову хвататься при каждой выходке электроники...

Ищи клубный 2001-2003,уже все болячки вылечены.

C 2003 года некоторые блоки были заменены на другие.... (вроде с микросхемами другой марки).
Как мне объяснили электрики, на первых рестайлах все блоки собирались на микросхемах Моторолла, которые предназначены для эксплуатации в диапазоне температур от 0 до +35С. Именно в связи с этим, при наступлении холодов, блоки начинают глючить, а частенько окончательно выходят из строя....Лечится это либо ремонтом (если берутся чинить) 5-15тыр/шт или заменой блоков 10-50тыр/шт (в зависимости от блока).
К слову блоков этих много: 6 шт(САМ передний, САМ задний, 4 шт. дверных блоков САМ)+блок замка зажигания+блок управления АКПП+еще несколько блоков поменьше (типа блок распознавания прицепа и т.д.)
Во всем остальном, машина все тот же гелик с надежной подвеской и не убиваемым (если 113) мотором.
Вот как то так.

У меня машине 12 лет,6 из них она у меня,пробег 200 тысяч.Не скручивал))))